Bikefitting racefiets
Laat je racefiets perfect afstellen met een dynamische fietspositie analyse!
Veel wielrenners hebben lichamelijke klachten tijdens het fietsen. De meest voorkomende klachten zijn zadelpijn, rugpijn, nek-/schouderpijn en polsklachten. Maar ook knieklachten en voetklachten komen regelmatig voor tijdens het wielrennen.
Klachten bij wielrennen
Wielrennen is een vrij statische sport, je zit langdurig in dezelfde houding, hierdoor ontstaan snel drukplekken die gaan irriteren. Ook kan het spanning geven in bijvoorbeeld de lage rug, nek en schouders. Polsklachten leiden vaak tot doofheid of tintelingen in de vingers. Gelukkig is hier in de meeste gevallen iets aan te doen met de juiste afstelling van je racefiets.
Voorkom klachten met een dynamische bikefit
Bij Athletic Health maken we gebruik van een dynamische bikefit. Dit betekent dat de houding en beweging al fietsend wordt geanalyseerd. Deze analyse vindt plaats door middel van het IdMatch bikelab met highspeed video analyse (Tracking methode) en (optionele) drukmetingen van het zadel. Een dynamische fit is daarbij veel effectiever dan een statische bikefit.
Professionele, ervaren bikefitters
Onze bikefitters zijn professionals of bewegingswetenschappers die veel ervaring hebben in de wielersport. Bijvoorbeeld als wieler trainer of coach of zijn zelf fanatiek wielrenner. Door deze combinatie van ervaring en onze medische expertise weten wij racefietsen af te stellen op het hoogst haalbare niveau.
Bij Athletic Health ben je verzekerd van een topkwaliteit bikefitting!
De bikefitting van een racefiets
Comfort & Prestatie door een betere afstelling van je racefiets
De afstelling van een racefiets is voor iedereen anders. Het is namelijk afhankelijk van je doelstellingen, je fietservaring maar ook van je prestatieniveau, je leeftijd en of je blessures hebt. Omdat wij beschikken over kennis van wielrennen en ook medisch opgeleid zijn kunnen wij hier de beste oplossingen bieden.
Een comfortabel afgestelde racefiets zal anders afgesteld worden dan een sportieve of agressief afgestelde racefiets. Wanneer je alleen toertochten rijdt dan is comfort wellicht belangrijker voor je dan snelheid. Terwijl wedstrijd renners die criteriums rijden snel moeten accelereren en wendbaar moeten zijn. Ga je veel in de bergen fietsen dan zijn er weer andere elementen waar rekening mee wordt gehouden.
Een fietspositie analyse op de racefiets is dus echt maatwerk.
De houding op een wielrenfiets
Zoals hierboven te lezen kun je niet zomaar aangeven wat de beste houding is op de racefiets. Hiervoor heb je veel meer informatie nodig. Het is vaak de kunst om de juiste balans te vinden tussen prestatie en aerodynamica en comfortabel en blessurevrij wielrennen.
Doordat we gebruik maken van geavanceerde meetapparatuur zoals highspeed camerasystemen en zadeldrukmetingen zijn wij in staat om de fiets zowel comfortabel als sportief af te stellen. We meten de verschillende hoeken van de romp, heupen, knieën, armen om de beste bikefit te realiseren. De racefiets wordt volledig opgemeten en direct zo goed als mogelijk voor je afgesteld.
Zadelhoogte op de racefiets
In de onderste pedaalstand zou een kniehoek van 136 tot 142 graden het meest optimaal zijn. Uiteraard meten we dit links en rechts omdat niet iedereen perfect symmetrisch op de fiets zit. Daarnaast kan er een beenlengteverschil aanwezig zijn. Bij asymmetrie gaan we aan de slag met schoenplaatjes, in sommige gevallen adviseren wij een aangepaste cranklengte.
Bij de bovenste pedaalstand is de heuphoek van belang, bij een kleinere heuphoek kan dit klachten geven in de heup, of bil maar ook zelfs in de knieën. We gaan in dat geval kijken of het zadel hoger kan, een andere voor- achterwaartse positie van het zadel of een kortere crank moet worden toegepast. Ook kunnen we spelen met een aangepaste stuurhoogte.
Schoenplaatjes afstellen voor betere fietsprestaties
Het afstellen van schoenplaatjes is eigenlijk het belangrijkste bij het bikefitten van je racefiets. Dit is een van de 3 contactpunten met je fiets (naast je stuur en je zadel) en het enige punt waarop het vermogen moet wordt geleverd. Een millimeter verschuiven of roteren van je schoenplaatjes kan een enorm verschil in fietscomfort en fietsprestaties opleveren. De juiste positie van je schoenplaatjes heeft namelijk invloed op de positie van de knieën, de druk in de zolen, de heupen en dus ook de rug, beenlengte of zadelhoogte, crankpositie en meer. Bij Athletic Health beschikken we over apparatuur, kennis en vaardigheden om de schoenplaatjes van je wielrenschoenen perfect af te stellen.
Zadeldrukmeting als basis voor bikefitting
Omdat het zadel (naast de pedalen en je stuur) een van de 3 contactpunten is met je fiets vormt dit de basis bij de bikefitting voor de racefiets. Zadeldruk wordt gemeten middels een speciale hoes die over je zadel wordt geschoven, deze hoes bevat 64 druksensoren waardoor we nauwkeurig de drukverdeling van het zadel in kaart kunnen brengen.
Stel zelf je fiets af
Fietspositie analyse is persoonlijk en vereist daarom maatwerk. Er zijn echter bepaalde basisvoorwaarden die voor iedereen van toepassing zijn. Pas de juiste volgorde toe bij het afstellen van je fiets, hieronder de 3 basisvoorwaarden in de juiste volgorde:
1. Schoenplaatjes zelf afstellen
Start met het bepalen van de juiste positie van je pedaalas, trek hiervoor 2 lijnen zoals hieronder afgebeeld. De onderste lijn gaat loodrecht door het metatarsophalangeale gewricht (5th) (gewricht tussen het buitenste middenvoetsbeentje en het eerste kootje van je kleine teen). De bovenste lijn gaat loodrecht door het metatarsophangeale gewricht van de grote teen (1st). De pedaalas moet dicht tegen de onderste as komen te liggen.
2. zadelpositie
De hoogte van je zadel stel je af door op je fiets te gaan zitten en het pedaal in de onderste stand te plaatsen. Zet je middenvoet op je pedaal. De knie moet in deze stand licht gebogen zijn. In de bovenste pedaalstand moet je voldoende ruimte hebben tussen je romp/buik en je bovenbeen.
Met een waterpas of goniometer op je telefoon kun je zorgen dat je zadel recht staat of maximaal enkele graden naar voren afloopt. Deze zogenoemde tilt geeft de mogelijkheid om je bekken wat beter naar voren te roteren maar wanneer je merkt dat je gaat glijden dan staat het iets te ver. Tussen de 0 en de 6 graden wordt het meest toegepast.
De afstand van je zadel tot je stuur stel je af door te gaan fietsen met een makkelijke versnelling, al fietsend til je de handen van je stuur terwijl je romp niet van positie verandert. Kun je deze positie met enige moeite houden dan staat je zadel goed. Kun je je bovenlichaam niet in deze positie vasthouden dan moet je zadel naar achteren en mogelijk iets lager. Kun je deze positie zeer eenvoudig aanhouden dan kan het dat je zadel naar voren moet.
3. Afstellen van je stuur.
De breedte van je stuur is ongeveer gelijk aan je schouderbreedte. De afstand van je stuur ten opzichte van je zadel (afhankelijk van framelengte en stuurpenlengte) bepaalt voor een groot deel het comfort en de aerodynamica. Hierbij geldt de regel hoe hoger of hoe dichterbij het stuur hoe meer comfortabel. Wanneer het stuur meer naar voren en lager staat dan is dat meer aerodynamisch. Zorg altijd dat het stuur zodanig is afgesteld dat de hoek tussen je romp en je armen ongeveer 90 graden bedraagt.
Uiteraard zijn bovenstaande tips zeer algemeen. Wil je echt een maatwerk afstelling maakt dan een afspraak voor een bikefitting voor je racefiets bij ons in Nieuwegein.
Kosten voor een bikefitting van je racefiets
Onder aan deze pagina staan de kosten voor de bikefitting. Of je nu een racefiets of mountainbike af wil laten stellen, de kosten zijn daarbij gelijk. Wil je 2 fietsen af laten stellen, bijvoorbeeld je racefiets en je mountainbike of tijdritfiets dan betaal je voor de 2e fiets slechts 50% van de kosten.
Met de keuze voor een bikefitting bij athletic health komen alle aspecten van de perfecte afstelling van je fiets aan de orde,middels de hypermoderne testfiets van IdMatch bikelab. Deze bikefitting is volledig, waarbij videoanalyse en lichamelijk onderzoek de belangrijkste metingen zijn. Het afstellen van de schoenplaatjes is tevens standaard inbegrepen.
Impressie van een bikefitting
De kosten van een Bikefitting
Ontdek de kosten van een bikefitting per pakket.
Bikefitting
Bikefitting
€249 eenmalig
Framemaat fiets analyse
€249 eenmalig
Bikefitting 2 fietsen
€359,50 eenmalig
